Herausforderung der steigenden Seefrachtpreise auf südostasiatischen Routen für die Vliesstoffindustrie

In letzter Zeit haben Reedereien aufgrund des verrückten Anstiegs der Ölpreise die Transportkosten berücksichtigt.Einerseits haben die bereits überfüllten Routen die Zahl der Frachtschiffe angepasst, was zu einem starken Anstieg der Schiffszahlen in Europa und den Vereinigten Staaten und der Zunahme der Routen geführt hat.Um viel Geld zu kassieren, verzichten Reedereien nicht auf diese Möglichkeit und überführen die Transportschiffe in die ursprünglichen Bodenfrachtrouten.Um mehr Fracht zu erwirtschaften, explodiert der Schiffsraum der Südostasien-Routen mit wenigen Schiffen immer wieder.Der Preis hat sich verdoppelt.Südostasien war ursprünglich ein großes Importland für Textilien.Unter dem Einfluss der Epidemie ist die Vliesstoffindustrie deprimiert und es besteht die Gefahr, dass viele Waren nicht bezahlt werden.Daher ist diese Operation von Reedereien ein weiterer Schlag für die Außenhandelsbranche für Vliesstoffe in China.Ich hoffe, dass chinesische Unternehmer diesen außenwirtschaftlichen Sturm wieder ertragen und das Risiko minimieren können.Jetzt, in der Vliesstoffindustrie, blühen alle wie hundert Blumen, ringen um Aufträge und hoffen, dass der Ölpreis im Dezember sinkt, was das Wichtigste ist.